新能源车销量首次下滑,A股吃亏王一年亏400亿

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银保监会:持续遏制房地产金消融泡沫化

1月13日,邦务院新闻办公室举办新闻公布会,邀请银保监会副主席黄洪,副主席祝树民等介绍银行保险业运行、服务实体经济和防范化解危害情况。

黄洪外示,2019年,中邦银保监会严厉查处银行保险资金违规流入房地产领域,房地产贷款增速同比下降3.3个百分点。银保监会将坚决落实“房住不炒”要求,严格执行授信集合度等监管规则,严防信贷资金违规流入房地产市场,持续遏制房地产金消融泡沫化。(新浪财经)

|点评|房地产发作金消融和泡沫化有,一个原因是大宗热钱涌入。一朝控制住资金这个管路,金消融和泡沫化就没有帮推力量。以是,近年来监管部门一直严防死守违规资金流入房地产。

另表,别以为3.3个百分点的数字不大,如果结合中邦房贷一年几万亿的增量来看,实际减少的钱就十分多了。当然,从上半年的数据来看,这里面主要减少的是给房企的贷款,在个人房贷上,下降的规模并没有那么大。综合来看,银保监会今年还是会坚决落实“房住不炒”底线,这点是没有变的。

表资连续13个月增持中邦债券

1月13日消休,中邦表汇买卖中心数据显示,截至2019年12月末,共有2608家境表机构投资者进入中邦银行间债券市场;境表机构持有的群众币债券规模达21877亿元,2019年全年添加了4578亿元。自2018年12月以后,表资已连续13个月增持中邦债券。

表资机构采办的中邦债券中,邦债最受青睐。截至2019年12月,表资持有邦债金额达1.31万亿元,占表资中债托管规模的69.74%。(群众日报海表版)

|点评|先来说一个概念,负收益率债券指的是那些收益率低于基准利率的债券。去年,包含欧洲多邦和日本在内,他们发行的邦债都一经进入这个范围。而美邦2年期与10年期邦债收益率倒挂一事,更是让市场惊出一身冷汗。相比与此,中邦债券就显得平稳很多,以是吸引表资入场也在情理之中了。

另表,表资采办中邦债券还有很大的增值空间。今年2月开始,摩根大通正式将在岸群众币债券纳入旗下债券指数,接下来,邦际投资者有更多机会闭注中邦债券市场,从而带来更大规模的资金流入。

波音危机或致美邦GDP增速减少0.5%

1月13日消休,美邦财长姆努钦外示,飞机制作商波音所遭受的危机有能够使美邦2020年GDP增幅减少大约半个百分点,但是今年经济增长幅度应当仍能到达大约2.5%的程度。

数据显示,狮航和埃航空难发作后,波音737 Max已全球停飞10个月,波音公司自身2019年前三季度净利同比下降94.68%,737 Max停产后,统统产业链每个季度将损失150亿美元。(综合新浪财经)

|点评|动作全球最大的飞机制作商之一,波音是美邦高端制作业的代外,而制作业的一大特点便是,如果前端受影响,那么后续产业链也会跟着动摇。

去年至今,波音不仅市值大幅缩水,同时737 Max这一主力机型也经历了客户中止订单、停产等危机,如此一来,其他与之相闭的企业均遭遇沉大进攻。在这样环环相扣的消极影响下,才会呈现美财长所说“拖累美邦GDP增速”的现象。如今波音的危机依然没有过去,能够它还会持续影响2020年美邦的经济。

2019年新能源汽车销量首次下滑

1月13日,中汽协公布最新产销数据,2019年全年中邦汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下滑7.5%和8.2%,产销量继续蝉联全球第一。继2018年中邦车市28年来的首次下滑之后,中邦汽车产销量连续两年下滑。

2019年,新能源汽车产销结束124.2万辆和120.6万辆,分别下滑2.3%和4.0%。这是中邦鼎力推广新能源汽车十年来,年产销首次呈现负增长。(21世纪经济报路)

|点评|随着连续两年销量负增长,业内普遍承受的一个事实是,中邦汽车业高速增长的时期一经过去。今年的一个新变化是,新能源汽车由涨转跌。而为了避免新能源汽车也步入寒冬,不日工信部部长外示,2020年相闭补助不会大幅滑坡。

另表数据显示,去年自主品牌市场份额一经降至四成。也便是说,在这场汽车业寒冬傍边,真正遭到宏大打击的是邦内车企。去年,部分表资品牌在中邦市场的销量不降反增的例子,也从反面验证了这点。在新形势下,靠超低价冲量的销售策略一经行不通了。再结合像邦产特斯拉这样的“狼”来了,未来自主品牌的日子能够更加不好过。出谈不是没有,但车企们真的要重下心来好好摸索了。

万达商管彻底剥离房地产业务

1月13日,万达商管集团透露,万达商管已在2019年底结束了房地产业务剥离。至此,万达商管剩余的房地产业务全部交由新建立的万达地产集团掌管,而万达商管成为真正道理上的商业运营管理企业。

据悉,2018年1月,王健林为当时还未更名为万达商管的万达商业引入340亿元的战略投资,并签署了一份对赌协议。根据协议,万达商业最迟要在2023年10月31日前结束上市。据接近万达的人士外示,闭于万达商管在A股上市的事情还在积极争取中。(澎湃新闻)

|点评|万达商业早在2015年就在港交所上市了,尔后一直谋划着进军A股。这次彻底剥离房地产业务,既是王健林“轻资产”转型战略的需要,也是基于房地产融资面临的严调控政策,只有尽快划清与房地产业务的闭系,才干推动万达商管A股上市的脚步。

值得一提的是,去年新增的万达广场数量并没能到达王健林定下的目标,转型之谈不如想象中顺利,而万达还定下了在今年结束“轻资产”转型的目标,计划进一步降低地产收入的比沉。只是不知路今年的监管能否放开些,为这条转型之谈减少障碍。

聚美优品时隔4年沉提私有化

1月13日消休,根据聚美优品布告,公司董事长、首席执行官兼代理首席财务官陈欧发出了私有化要约,拟用每ADS(美邦存托股份)20美元的价格收购尚未持有的股份。一朝结束收购,聚美优品将从纽交所退市。

截至1月10日,聚美优品股价每股17.43美元,较上一买卖日下落5.78%,较其发行价跌去五分之一。目前聚美优品市值在2.07亿美元,其市值最高曾超50亿美元。(每日经济新闻)

|点评|聚美优品这次再提私有化,很大原因还是股市外现不理想,如今的市值更加缺乏第一次私有化时的3亿美元。频仍更换赛路让聚美的电商业务严沉萎缩,也还没看到其他方面的起色,或许这次私有化也有陈欧但愿集合于其他业务的考虑。

值得一提的是,聚美的第一次私有化因为价格远低于发行价,而被中小股东联合抵制。这次的私有化提议,看起来是20美元的价格,其实由于聚美10股并1股的调整,实际仅值2美元而已。这样看来,两次私有化面临着几乎同样的困境,以是前景并不笑观。

*ST盐湖2019年预亏超400亿

1月13日消休,根据*ST盐湖披露的业绩预告,公司预计2019年净利润吃亏高达432亿元至472亿元,基本每股收益吃亏约15.51 元至16.94 元,净资产从2019年9月底的182亿元,直接跌到-286亿元。该吃亏额将刷新A股历史吃亏记录。

除了2019年,*ST盐湖2017年、2018年也连续巨亏,三年累计吃亏最高将达548亿元。在披露业绩巨额吃亏的同时,由于此前两年连续吃亏,*ST盐湖还公布了暂停上市的危害提示。(第一财经)

|点评|盐湖的糟糕外现切实过于惊人,400多亿的巨亏“甩”对手们十万八千里,一举稳坐A股吃亏王的位置。要知路,盐湖所在的格尔木市2018年GDP也就370亿元,也便是说,盐湖这一亏,就亏掉了一个格尔木市。

详细来看,比起经营业绩,盐湖的巨亏更多在于资产沉整的损失,大幅贬值的资产在众多拍卖中都无人问津,只可一贬再贬。不过,目前盐湖正在举行沉组计划,要是这次沉整能甩掉吃亏累累的子公司,盐湖还能够有机会“涅槃沉生”,改善盈利胜利保壳,实现股价的反弹。如果不可,怕是要让此刻还看好它的人继续惊吓了。

周一A股震动升高沪指守住3100点

1月13日,A股三大指数开盘后震动走低,随后开始回升,三大指数全数翻红。盘面上,新能源汽车、白酒外现强势。临近上午收盘,沪指指数维持窄幅震动,创指、深成指持续走高,半导体板块拉升。午后,三大指数持续拉升,沪指沉返3100点,深证成指站上11000点,创指打破前期高点,创33个月新高。

截至收盘,沪指报3115.57点,涨0.75%;深成指报11040.20点,涨1.47%;创指报1935.07点,涨1.62%。(新浪财经)

|点评|马上又到了一年一度的年报公布期,在券商等板块有上市公司业绩预报缺乏预期的影响下,A股开盘走低。不过,周末有消休称“2020年新能源汽车补助政策不会大幅”,在此利好下,新能源板块终于扬眉吐气了一番,带动大盘回升。另一方面,科技股依然维持着强势的上升势头,券商也在尾盘拉起反弹浪潮。

如今,节前所剩的买卖日一经未几。市场整体还处于回暖的状况。这时分,要不要及时套现离场就成了很多投资者纠结的问题。眼下春季行情不错,走得太快能够少赚一笔,不走又不安被套牢。而需要留神的是,年后将呈现大规模解禁股,以是筹算持股过年的人可要看细心了,本人持有的股票是否也在其中。

文中股市、期货实质仅供参考

不构成投资倡议

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